Персональный сайт

Mitsubishi Endeavor

Hovhannes_Hovhannisyan — Fri, 27 Jun 2014 15:36:12 GMT

Mitsubishi Endeavor (Мицубиси Индевор) - среднеразмерный внедорожник с передним или полным приводом, построенный на платформе Mitsubishi PS (Project America). Премьера модели состоялась в январе 2003 года в рамках автосалона в Детройте.

Внешность Индевор создавалась группой дизайнеров во главе с Дэвидом О'Коннеллом. Несколько раз автомобиль подвергался фейслифтингу, однако эти изменения были не слишком значительными, поэтому внедорожник всегда оставался узнаваемым, что, впрочем, не помогло ему стать по-настоящему популярным. В 2009 году Мицубиси и вовсе не выпустила с конвейера ни одного экземпляра Эндевор для розничной продажи, но возобновила массовое производство в 2010-м.

Mitsubishi Endeavor представлен в нескольких исполнениях. Комплектация LS, кроме прочего, включает в себя кондиционер, CD-плеер, 17-дюймовые диски, круиз-контроль, а также электропривод стекол и зеркал. В более дорогой комплектации SE присутствует автоматический климат-контроль, подогрев сидений и отделка салона кожей. Системы безопасности, такие как трекшн-контроль, ABS, ESP, подушки безопасности и пр., устанавливаются на Endeavor «по умолчанию», вне зависимости от комплектации.

В момент дебюта Индевор оснащался 3,8-литровым двигателем 6G75 с V-образным расположением 6 цилиндров. Он выдавал 215 л. с. мощности и 339 Нм крутящего момента и агрегатировался с 4-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач. К 2011 году инженеры Мицубиси подготовили доработанную версию силового агрегата, выдающего на 10 л. с. больше, то есть 255 «лошадок».

Собирался Endeavor на заводе Mitsubishi Motors в городе Нормал, штат Иллинойс (США). Однако, в августе 2011 года производство внедорожника было прекращено.

Mitsubishi Pajero Wagon

Hovhannes_Hovhannisyan — Wed, 25 Jun 2014 21:06:46 GMT

Mitsubishi Pajero Wagon (Мицубиси Паджеро Вагон) - пяти или семиместный внедорожник с подключаемым полным приводом. Рестайлинговая версия четвертого поколения модели дебютировала в августе 2011 года.

Изменения во внешности и интерьере обновленного Паджеро минимальны. Легкой доработке подверглась лишь решетка радиатора, передний бампер и колесные диски. Рейлинги на крыше сменили цвет с серебристого на черный, а панель приборов подсвечивается красным, вместо синего.

Более заметно обновлено оборудование внедорожника. Во всех комплектациях Pajero Wagon, за исключением базовой, аудиосистема оснащена USB-портом, а в исполнении Instyle появилась камера заднего вида, изображение с которой выводится на внутреннее зеркало заднего вида. Кроме того, доработанная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач INVECS-II в рестайлинговом Pajero оснащена системой регулировки момента переключения передач Optimum Shift Control, а двигатели комплектуются электроникой, которая, в случае одновременного нажатия на педали акселератора и тормоза, отдает приоритет последней.

Под капотом Паджеро Вагон может быть установлен один из трех двигателей - бензиновый V6 объемом 3 литра (178 л. с., 261 Нм), 3,8-литровый агрегат такой же архитектуры (250 л. с., 329 Нм), а также 4-цилиндровый 200-сильный турбодизель объемом 3,2 литра.

На некоторых рынках Pajero известен также под именами Montero и Shogun. Производится внедорожник на заводе Mitsubishi в Сакахоги японской префектуры Гифу.

Mitsubishi Lancer X

Hovhannes_Hovhannisyan — Wed, 25 Jun 2014 19:43:59 GMT

Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер Икс) - четырехдверный седан класса «C». 10-е поколение модели Lancer построенное на базе первой глобальной платформы "Project Global". Всемирная премьера проведена в 2007 году. Новое поколение Mitsubishi Lancer отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. Модель производится в Японии. Но конечно, как и все поставляемые в Украину автомобили Mitsubishi полностью адаптированы к эксплуатации на украинских дорогах. Mitsubishi Lancer X представляет новое семейство автомобилей Mitsubishi, созданных на базе первой глобальной платформы "Project Global". Проект "Project Global" уже успешно зарекомендовал себя благодаря выходу Outlander XL и теперь пришло время следующего шага. Использование "Project Global" позволило увеличить габаритные размеры и пространство салона Мицубиси Лансер Икс, а также жесткость кузова при сохранении маневренности, свойственной предшествующему поколению модели. Новая конструкция подвески улучшила управляемость и комфорт при движении. Новая гамма 16-клапанных 4-цилиндровых двигателей DOHC с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC обеспечивает высокие динамические показатели при соответствии самым строгим экологическим стандартам. Новый Mitsubishi Lancer X разрабатывался в дизайнерском бюро в Требуре, недалеко от Франкфурта (Германия). Некоторые свои черты спортивный седан позаимствовал от концепт-кара Concept-X (представленного в 2005 году в Токио), также разработанного в Европе. Низкая посадка, пропорционально сложенные капот и багажник, широкий отпечаток шины, фирменная решетка "Jet Fighter", глубоко посаженные фары - все это станет новым словом в концепции спортивных седанов. Помимо соответствия дизайнерской философии Mitsubishi, разработка нового Lancer велась без отрыва от безупречной 35-летней гоночной истории модели, начиная от Lancer 1600 GSR 1973 года, победителя многочисленных ралли в Африке и Австралии, до знаменитых Lancer EX 2000 Turbo 1980 года и современного Lancer Evolution. С 2007 года Mitsubishi Lancer X будет поставляться на украинский рынок только в кузове седан. В дальнейшем выбор вариантов исполнения кузова модели Lancer будет расширен за счет появления кузова типа хэтчбек . На выбор предлагается два бензиновых двигателя: объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с. и объемом 2 л и мощностью 150 л.с. Мицубиси Лансер Икс с двигателем объемом 1,5 л может быть оснащен 5-ступенчатой механической КПП либо 4-диапазонной АКП INVECS-II, а для автомобилей c двигателем 2,0 л предусмотрена 5-ступенчатая МКПП либо 6-диапазонный вариатор с подрулевыми переключателями лепесткового типа.

Mitsubishi Lancer Sportback

Hovhannes_Hovhannisyan — Tue, 24 Jun 2014 19:45:15 GMT

Впервые предсерийная версия автомобиля Mitsubishi Lancer Sportback (Мицубиси Лансер Спортбек) была представлена широкой общественности в рамках Женевского автосалона 2008 года и была основана на базе концепта, который представили в 2005 году на автосалоне во Франкфурте. Серийная версия впервые была представлена на Международном АвтоШоу в Париже в 2008 году.

В дизайне модели Mitsubishi Lancer Sportback используют все «эмоциональные» преимущества седана Lancer X, уже хорошо знакомому украинским автолюбителям. Вместе с тем авторы Спортбека предлагают несколько новых решений: новый запоминающийся дизайн задних фонарей, выразительный задний спойлер, оформление передней части кузова и сильно наклоненная задняя стойка кузова придают автомобилю Lancer Sportback привычную агрессивность, а подвижный задний ряд сидений и подъемная дверь кузова повышают комфортабельность.

Многочисленные преимущества автомобиля Мицубиси Лансер Спортбек определяются историей его создания. Lancer Sportback вобрал в себя лучшие элементы таких автомобилей как Concept-Sportback, Lancer Evolution и Lancer Ralliart.

Автомобиль Mitsubishi Lancer Sportback построен на основании системы следующего поколения Reinforced Impact Safety Evolution (RISE), которая обеспечивает повышенную прочность и безопасность при ударе. Конструкция кузова RISE распределяет энергию при боковом и заднем ударах, предотвращает перекос кузова, обеспечивает защиту пассажиров и помогает защитить топливную систему при ударе сзади.

Пакет безопасности Мицубиси Лансер Спортбек является одним из самых обширных в сегменте и включает усовершенствованную систему дополнительной безопасности (SRS) с двумя подушками безопасности, датчиками присутствия пассажира, стандартными боковыми подушками безопасности, установленными в передних сиденьях, верхними подушками безопасности, а также подушкой безопасности для коленей водителя. Для безопасности пассажиров автомобиля Лансер Спортбек применена традиционная антиблокировочная система тормозов (ABS), которая отслеживает уровень сцепления каждого колеса с дорогой, электронная система распределения тормозных усилий (ЕВD), которая идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами.

Mitsubishi Lancer

Hovhannes_Hovhannisyan — Mon, 23 Jun 2014 19:46:24 GMT

Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) - пятиместный седан класса С. Девятое поколение модели Лансер. В Украине продается с 2003 года. Выпускается с 2000 года.

Mitsubishi Lancer - автомобиль, в основе концепции которого лежат передовые технологии и богатое инженерное наследие Mitsubishi Motors, производителя легендарных машин.

Мицубиси Лансер - это исключительно надежный, просторный автомобиль с индивидуальным стилем и отличными ездовыми характеристиками. Он создает чувство уверенности и доставляет удовольствие от вождения.

Пространство - это роскошь. Инженеры Mitsubishi, создавшие Lancer, держали эту идею в уме, поэтому они удлинили колесную базу автомобиля, чтобы увеличить пространство для ног передних и задних пассажиров. Интерьер Mitsubishi Lancer обеспечивает сочетание удобства и комфорта.

Габаритная высота Мицубиси Лансер немного выше, чем у предшественника, поэтому пространство над головой водителя и пассажира также увеличено. Но роскошь немыслима без тишины и комфорта. Поэтому в Lancer установлены независимые подвески всех колес, демпфирующие вибрации и толчки от колес, и широко применяются вибро-и шумоизоляционные материалы.

Все сделано для получения комфорта и удовольствия от езды, которые незаметно станут частью Вашей жизни.

Интерьер Mitsubishi Lancer очень функционален и эргономичен, все находится "под рукой". Салон автомобиля сочетает комфорт и удобство, тщательно продумана и рассчитана каждая деталь, например, регулируемое по высоте сиденье водителя и регулируемое по наклону рулевое колесо. Передняя панель Lancer сочетает современный стиль и превосходную эргономику. Простые вращающиеся ручки обеспечивают удобное, интуитивное управление: один раз воспользовавшись ими, Вы никогда не забудете алгоритм их действия.

Практичный интерьер может быть также стильным: высококачественные материалы отделки создают особое чувство теплоты в салоне Mitsubishi Lancer .

Mitsubishi ASX

Hovhannes_Hovhannisyan — Sun, 22 Jun 2014 19:48:36 GMT

Mitsubishi ASX (Мицубиси ASX) (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе "Project Global" и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X.

Энергетика спортивного агрессивного автомобиля, подкрепленная внедорожными качествами - Mitsubishi ASX никого не оставит равнодушным. В дизайне передней части автомобиля ASX используется фирменная решётка радиатора Jet Fighter. Концепция такого дизайна позаимствована у Mitsubishi Heavy Industries, которая выпускает реактивный истребитель F-2. ASX cохраняет "компактный клиновидный" дизайн прототипа Concept-cX с его резко выступающей вперед характерной боковой линией. Линия крыши спускается ниже к задней части машины, усиливает аэродинамические свойства и выделяет динамический профиль модели.

На украинском рынке на выбор предлагается целая гамма бензиновых моторов - объемом 1.6 л (мощностью 117 л с), 1.8 л (140 л с) и 2.0 (150 л с). Переднеприводный автомобиль с двигателем 1.6 л комплектуется механической коробкой передач, а с двигателем 1.8 л. - бесступенчатым вариатором с режимом Sports mode. Мощный двухлитровый полноприводный Мицубиси ASX предлагается как с механикой, так и с вариатором. Городские жители по достоинству оценят компактные габариты кроссовера (длина автомобиля - 4,295 м, колесная база - 2,67 м) и внедорожный клиренс в 195 мм, который разработчики специально увеличили для украинского рынка.

Mitsubishi ASX

Hovhannes_Hovhannisyan — Sat, 21 Jun 2014 19:49:16 GMT

Mitsubishi ASX (Мицубиси ASX) - внедорожник класса «K1» с передним или подключаемым полным приводом. Мировая премьера рестайлинговой версии модели состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012 года, а его европейская версия дебютировала в Париже в сентябре того же года.

На самом деле, изменения, которые японские дизайнеры внесли во внешность Mitsubishi ASX, настолько минимальны, что обнаружить их без прямого сравнения дореформенной и обновленной версий очень сложно. Новыми стали, пожалуй, только передний и задний бамперы, решетка радиатора и передние двери, получившие хромированные элементы.

Ничего принципиально нового не появилось и в оформлении интерьера ASX, за исключением того, что материалы отделки стали более качественными, а также появилось несколько дополнительных цветовых схем. Кроме того, отметить можно то, что поворотную шайбу выбора режимов полноприводной трансмиссии инженеры заменили на кнопку, а в списке оборудования появилась новая навигационная система MMCS.

Рестайлинговый Мицубиси ASX построен на той же платформе, что и его предшественник, однако инженеры модернизировали заднюю многотиражную подвеску, чтобы сделать управление автомобилем более комфортным. Габаритные же размеры остались прежними: длина автомобиля составляет 4295 мм, ширина его составляет 1770 мм, а высота - 1625 мм. И все это при 2670 мм колесной базы и 195 мм дорожного просвета. Последний параметр говорит о том, что ASX под силу преодолевать даже сложные участки дороги.

Европейский ASX приводится в движение одним из нескольких силовых агрегатов: 1,6-литровым бензиновым двигателем, выдающим 117 л. с. мощности; 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 140 л. с.; 1,8-литровым турбодизельным мотором, располагающим 116 или 150 «лошадками» в зависимости от форсировки, а также 2-литровым бензиновым агрегатом, выдающим 150 л. с. В зависимости от мотора и типа привода, ASX может комплектоваться 5- или 6-0ступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором.

Mitsubishi Outlander

Hovhannes_Hovhannisyan — Fri, 20 Jun 2014 19:50:18 GMT

Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) - внедорожник класса «К1». Рестайлинговая версия третьего поколения модели дебютировала весной 2014 года.

Минимальные, едва заметные штрихи, не повлиявшие серьезным образом на облик Аутлэндер - это все, на что решились дизайнеры Мицубиси. Если говорить предметно, то автомобиль получил новые накладки на передний и задний бамперы, иной рисунок решетки радиатора, другие противотуманные фары и светодиодные задние фонари, а также свежий дизайн 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.

Outlander, как и его дорестайлинговая версия, может быть как 5-местным, так и 7-местным. При этом он позволяет перевозить много багажа. Если второй и третий ряды сидений сложить, появится возможность загрузки поклажи длиной 1,69 метра. Что же до технической части, то ее инженеры практически не тронули, заявив лишь о модернизации системы охлаждения коробки передач и корректировке настроек подвесок и рулевого управления.

В зависимости от комплектации Мицубиси Аутлэндер может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, системой, следующей за автомобилями, движущимися впереди, что особенно полезно в плотном городском потоке (в случае обнаружения аварийноопасной дистанции электроника подаст водителю звуковой сигнал, а если тот не отреагирует на него, автомобиль принудительно сбросит скорость вплоть до полной остановки), системой удержания в полосе движения, мощными ксеноновыми фарами WildeVision и многим другим. Впрочем, все это удел дорогих версий, но даже в базе внедорожник располагает климат-контролем, аудиосистемой с 6 динамиками, электропакетом, фронтальными подушками безопасности и так далее.

В Украине Mitsubishi Outlander доступен с одним из двух бензиновых двигателей. Первый, 2-литровый, выдает 145 л. с. мощности, а второй, 2,4-литровый - 167 «лошадок». Оба мотора работают в паре с вариатором. А что касается привода, то передний предлагается только для 2-литрового мотора. Подключаемый полный, в свою очередь, доступен с любым из силовых агрегатов.

Mitsubishi Pajero Sport

Hovhannes_Hovhannisyan — Thu, 19 Jun 2014 19:51:26 GMT

Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) - полноприводный внедорожник класса «K2». Рестайлинговая версия второго поколения модели дебютировала летом 2013 года.

Сложно что-то изменить в лучшую сторону в автомобиле, который и без того популярен, нравится своим почитателям и считается одним из лучших внедорожников. Тем не менее, кое-какие мелочи создатели Паджеро Спорт все же решили подправить. Правда, новшества оказались настолько незначительными, что обнаружить их без подсказок довольно трудно. Например, из внешних доработок сами японцы говорят только о видоизмененных переднем бампере, решетке радиатора и задних фонарях.

В интерьере, равно как и в ходовой части внедорожника, специалисты Mitsubishi не меняли ничего. Пожалуй, лишь комплектация стала чуть лучше. Для PajeroSport стало доступно оборудование, которого не было прежде.

Передняя подвеска Паджеро Спорт представляет собой конструкцию из поперечных рычагов со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади же установлен неразрезной мост, подвешенный на пружинах. А что касается системы полного привода, то она оснащена симметричным межосевым дифференциалом, делящим момент по умолчанию поровну между осями. Работает система в четырех режимах: заднеприводном (2H), c приводом на все колеса (4H), с заблокированным межосевым дифференциалом (4HLc) и с задействованным понижающим рядом. Все это можно дополнить блокировкой заднего межколесного дифференциала. Когда полноприводная трансмиссия работает со всеми блокировками, автоматически отключаются не только система контроля тяги, но и система стабилизации.

Главным, если можно так выразиться, мотором для Mitsubishi Pajero Sport является 2,5-литровый турбированный дизельный, выдающий 178 л. с. мощности при 4000 об/мин и 350-400 Нм крутящего момента (в зависимости от КПП) при 2000 об/мин. Турбокомпрессор у агрегата - с изменяемой геометрией рабочей части. Работать мотор может как с 5-ступенчатой механической КПП, так и с 5-диапазонным «автоматом».

Полагается внедорожнику и бензиновый силовой агрегат - 3-литровый, выдающий 222 «лошадки» и 261 Нм. Его японцы научили работать только с автоматической коробкой передач.

Mitsubishi Outlander

Hovhannes_Hovhannisyan — Wed, 18 Jun 2014 19:52:40 GMT

Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) — внедорожник класса «К1» с передним или подключаемым полным приводом. Мировая премьера третьего поколения модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.

Дизайнеры Mitsubishi старались удивить поклонников марки, серьезно преобразив экстерьер Outlander. Действительно, он сильно отличается от своего предшественника. Причем, не только внешне, но и внутри. Это касается и материалов отделки, и эргономики, и общего пространства. И это при том, что по габаритам «паркетник» практически не изменился. Его длина равна 4655 мм, ширина 1800 мм, а высота – 1680 мм. Колесная база осталась точно такой же (2670 мм).

Принципиальной разницы в возможности трансформации салона в новом поколении кроссовера нет. Он может быть как 5-местным, так и 7-местным, но места для перевозки груза стало больше. Если второй и третий ряды сидений сложить, появится возможность перевозить поклажу длиной 1,69 метра, а это на 335 мм больше, чем позволяла вторая генерация Аутлэндер.

Что касается оснащения, в третьей генерации Мицубиси Аутлэндер можно найти адаптивный круиз-контроль, систему, следующую за автомобилями, движущимися впереди, что особенно полезно в плотном городском потоке (в случае обнаружения аварийноопасной дистанции электроника подаст водителю звуковой сигнал, а если тот не отреагирует на него, автомобиль принудительно сбросит скорость вплоть до полной остановки), систему удержания на полосе движения, а также мощные ксеноновые фары WildeVision.

В Украине Mitsubishi Outlander предлагается с двумя бензиновыми двигателями семейства MIVEC объемом 2,0 и 2,4 литра. Первый выдает 150 л. с. мощности, второй – 170 «лошадок». В Европе же доступен еще и дизельный агрегат собственной разработки Mitsubishi. Это 2,2-литровый двигатель 4N14 с очень низкой для дизеля степенью сжатия 14,9:1 и, как утверждает производитель, очень экономичный и экологически дружественный. В атмосферу дизель должен выбрасывать не более 130 г/км вредных веществ.

Типов привода у Аутлэндер, как и прежде, два – передний и подключаемый полный. В зависимости от рынка, двигателя и комплектации, новый Outlander может оснащаться функцией Auto Stop & Go. Бензиновые моторы могут работать с 5-ступенчатой механической КПП или вариатором, а дизелю отрядили на выбор 6-ступенчатую «механику» и 6-диапазонную автоматическую коробку передач.